J'ai réussi a me rendre a chicoutimi sans probleme. Au lieu d'arriver a 10h am je suis arrivé a 17h. Apres m'etre réveillé a 1h du matin, 30 min trop tard pour l'avion. Je ne me suis pas recouché parce qu'il fallait que je sois a l'aéroport a 5h du matin pour changer le billet. Pas question de manquer mon avion une deuxième fois :)
Si vous ne savez pas l'histoire déja, écoutez bien ca. La dame d'air canada au téléphone m'a dit que ca me couterait 500$ si je changeait mon billet avec elle et donc d'aller a la billeterie a l'aéroport et qu'ils changeraient mon vol pour 150$. J'étais vraiment content. Alors je me pointe la a 5h du matin et je parle a la madame et elle me dit qu'il n'y aura pas de probleme, seulement qu'il faudra que je paie 150$ de frais. C'est alors que j'ai utilisé mes atouts de séducteurs et je lui ai demandé s'il y avait pas moyen de pas payer ca, même si on avait une bonne raison. Elle a dit non et qu'il faudrait que je paie.. mais que je pouvais quand même lui dire ma raison. Je lui ai expliquer que je venais de revenir de l'Afghanistan il y a quelque jours et qu'étant tout mélanger a cause du décalage horaire je m'étais assoupis et donc réveillé trop tard par la suite. ET C'EST LA qu'elle me dit "OHHH mais ya pas de probleme!! C'est la moindre des choses monsieur. Ca va etre gratis pour vous aujourd'hui !!!".
Alors ca ne m'a pas couté une cenne pour avoir manqué mon avion. Mon image d'air canada et de ses employés a vraiment remonté dans mon estime. Je n'ai pas menti.. mon histoire était vrai et je pense qu'elle était vraiment contente de m'aider. Alors pas de remords de mon coté non plus.
La leçon est donc la suivante: Si vous voulez vivre en roi, joignez l'armée! :D
math
samedi, février 11, 2006
vendredi, février 10, 2006
Qui l'euru cru ...
JAI MANQUÉ MON AVION !!!!!!!!!!!! C'est tu pas incroyable un peu... ou vraiment prévisible... fallait bien que ça m'arrive un jour?!??!?! Ce fut tout un chock de me réveiller apres ma petite sieste, un demi-heure après l'heure de mon départ haha. Au début ça inaugurait pas trop bien pour etre capable de remplacer mon billet.. mais apparemment je peux faire un changement la journée meme de mon vol, même si c'est apres le départ de ma réservation initiale moyennant une somme beaucoup moins élevé qu'acheter un autre billet!
MERCI AIR CANADA!!!
Nouvelle date de retour a etre confirmé... je dois me rendre à l'aéroport et faire le changement.
mercredi, février 08, 2006
Groupe de francophones a Edmonton
Peu de temps avant que je partes pour l'Afghanistan j'ai decouvert un groupe de gens qui organisent des rendez-vous chaque deux semaines pour parler et pratiquer le français.
J'y suis allé pour la premiere fois ce soir et quoi que je ne savais pas trop à quoi m'attendre, j'ai trouvé ça très intéressant. Il y avant du monde de tout les niveaux et chacun avait sa petite histoire sur l'endroit ou il a appris le français. Étonnament, un des participant est déjà allé
à Chicoutimi pour 5 ssemaines dans le même programme qu'y m'avait amené a Vancouver pour 5 semaines aussi.
Dans un même fil d'idée, j'ai magasiné le bois flotant (laminate flooring en englais) cette semaine pour remplacer le maudit tapis dans la maison. J'ai trouvé une place par hasard après m'être arrêté dans un magasin informatique. Le gars en charge qui m'a parlé avait un petit accent et ça s'est avéré qu'il venait de Québec! J'y suis retourné la journée d'apres et des clients sont entrés et ils étaient français eux aussi! J'ai fini par rester la un bon 2 heures a jaser avec eux et la madame qui fait du bénévolat dans une école française ma demandé si j'accepterais d'aller parler de mon expérience en Afghanistan devant les étudiants. J'en ai parlé a mon boss et il ne devrait pas y avoir de problème. Oh et c'est sans oublier que le mec en charge du magasin m'a fait un deal de la mort pour mon plancher... genre vraiment impossible à battre!! A cause qu'il voulait me montrer qu'il supportait mon travail en tant que militaire et qu'entre francophone il faut bien s'aider... trop cool haha :)
Vendredi midi j'arrive a Chicoutimi... LET'S GET READY TO PARTY!!
wil-
J'y suis allé pour la premiere fois ce soir et quoi que je ne savais pas trop à quoi m'attendre, j'ai trouvé ça très intéressant. Il y avant du monde de tout les niveaux et chacun avait sa petite histoire sur l'endroit ou il a appris le français. Étonnament, un des participant est déjà allé
à Chicoutimi pour 5 ssemaines dans le même programme qu'y m'avait amené a Vancouver pour 5 semaines aussi.
Dans un même fil d'idée, j'ai magasiné le bois flotant (laminate flooring en englais) cette semaine pour remplacer le maudit tapis dans la maison. J'ai trouvé une place par hasard après m'être arrêté dans un magasin informatique. Le gars en charge qui m'a parlé avait un petit accent et ça s'est avéré qu'il venait de Québec! J'y suis retourné la journée d'apres et des clients sont entrés et ils étaient français eux aussi! J'ai fini par rester la un bon 2 heures a jaser avec eux et la madame qui fait du bénévolat dans une école française ma demandé si j'accepterais d'aller parler de mon expérience en Afghanistan devant les étudiants. J'en ai parlé a mon boss et il ne devrait pas y avoir de problème. Oh et c'est sans oublier que le mec en charge du magasin m'a fait un deal de la mort pour mon plancher... genre vraiment impossible à battre!! A cause qu'il voulait me montrer qu'il supportait mon travail en tant que militaire et qu'entre francophone il faut bien s'aider... trop cool haha :)
Vendredi midi j'arrive a Chicoutimi... LET'S GET READY TO PARTY!!
wil-
mardi, février 07, 2006
Mon experience outre-mer
Ce message résume mon sejour de 6 mois en Afghanistan. Autant mes colègues de travail que mes amis civiles ont beaucoup de questions sur ce que j'ai fait la bas et j'espere que cela repondra a vos questions. Sinon, la section commentaires est la pour ca :)
C'est vraiment difficile de raconter d'une façon coherente mes 6 mois de travail. Je ne peux pas être trop précis pour des questions de OPSEC (securite des operations).
Plusieurs des soldats qui étaient sur cette mission avant déjà passé du temps en Afghanistan pour une mission précédente. Toutefois, notre mission au PRT (Provincial Reconstruction Team ou ERP pour equipe de reconstruction provinciale en francais) était du nouveau. Je penses qu'aucun moyen n'a été négligé pour s'assurer que le tout se déroulerait pour le mieux et en sécurité. L'entrainement bien que cours, fut très pertinent. Tellement pertinent que je ne crois pas qu'on ait eu a changer nos façons de procéder du debut a la fin. Il nous a fallu quelques semaines pour s'habituer a conduire nos 'G-Wagon' et a en gagner sa confiance. Apres quelques attaques balayées du revers de la main, de la conduite en millieu poussiéreux et hors-terrain sans probleme majeur, c'etait mission accomplie et le camion était devenu notre meilleur ami.
Notre camp étant tres petit (p-e 200m par 200m), et le nombre de militaire restreint sur le camp. Une de nos taches quotidienne vu de travailler dans les tours d'observations. Plusieurs configurations ont ete utilisés mais celle qui a duré le plus longtemps est d'avoir un soldat canadien et un soldat afghanien en tout temps dans les tours. J'ai passer de nombreuses heures a essayer d'apprendre le language local et enseigner en meme temps un peu d'anglais aux gardes en devoirs.
Le vrai travail était de patrouiller la ville et d'escorter des gens a partir de notre camp vers differents endroits en ville. A certaines occasion nous avons fait des patrouille longue distance pour installer des cliniques medicales mobiles ou pour d'autres raisons. Par longue distance je veux dire entre 75 et 200km. Un allez retour de 150km total dans le desert prends environ8-10 heures. Ca vous donne une idée de l'état des 'routes'. C'est difficile de dire un nombre exacte, mais je crois avoir conduit entre 6000 et 8000km. J'ai vraiment aimé conduire ce camion. C'est une vrai machine, un mini-tank.
A chaque fois qu'il fallait quitter le camp, je crois que je portais environs 60 livres d'equipement sur moi. Tout d'abord il y a les vestes par balles qui doivent bien peser 10-15 livres a elle seule puisqu'elles sont faite de kevlar et munis de plaques de metal pour proteger les organes vitaux. Par la suite il y a notre veste qui contient les grenades, les grenades de fumées, un méchant paquet de balle et environ 2 litres d'eau. Il y a aussi le casque (5 livres?), l'arme (10 livres) et plusieurs autres items de faible poids comme une bousolle, une carte, un bandage d'urgence, des tight-rap pour utiliser comme menotes etc...
J'allais presque oublier les chambres a coucher. Nous étions 8 par chambre dans une pièce qui pourrait stationner environ 4 voitures, donc environ 16 pieds de large par 24 pieds de long. Donc l'intimité vous pouvez oublier ca heh. Je ne me souviens pas d'avoir entendu quelqu'un se pleindre par exemple. Ca fait parti de la job et c'est mieux de toute facon que de dormir dans une tranchée sans air climatisé. Ça cause parfois des frictions mais la plus part du temps le monde sont respectueux des autres.
Les attaques faisaient parti du train train quotidien, que ça soit envers nous ou contre un autre pays faisant parti de la coalition. Je me souviens d'être appeler à aller la premiere fois pour aider des américains. Un homme sur une motocyclette s'est apparement approché d'un de leur camion et a fait sauter une grenade à l'arrière. Aucun blessé grave mais ils ont été chanceux. Le camion a pris en feu car la grenade a exploser près des canisses de diésel et avec la chaleur dégagé, les munitions a l'intérieur du véhicule ont exploser par la suite. Le gars qui a mis la bombe a réussi a se sauver.
La seule autre fois où j'ai eu a etre déployer apres une attaque est celle avec le diplomate qui est décédé. J'étais sur le point de partir en mission, assis dans mon camion lorsqu'on a vu et entendu une explosion géante a moins d'un kilomètre du camp. Pendant quelques secondes les gars dans mon camion on s'est regarder et on s'est dit qqch du genre "WOW... ca petter fort" mais ca arrive frequement des attaques en ville alors on s'en fait pas trop... jusqu'a quelques secondes plus tard sur la radio un appel d'aide a été lancé. C'était un de nos camions qui s'était faite attaquer et l'attaque avait tres bien réussi. Il y avait des blessés majeur, dont un gars qui a perdu sa jambe. Quelques minutes plus tard nous étions sur le site, aidé a sécuriser le tout et ramasser les items avec de la cryptographie ou de l'équipement militaire qu'il vaut mieux ne pas laisser les afghan ou les talibans avoir.
Je crois que ca y est. C'est grossier pas mal mais ca décrit en général et somairement ce que j'ai pus faire la bas. Il y a beaucoup plus que ca mais c'est tannant de publier trop d'information encore une fois a cause de l'OPSEC. Si vous me voyez en personne.. gênez vous pas si vous avez des questions.
A++
wil-
C'est vraiment difficile de raconter d'une façon coherente mes 6 mois de travail. Je ne peux pas être trop précis pour des questions de OPSEC (securite des operations).
Plusieurs des soldats qui étaient sur cette mission avant déjà passé du temps en Afghanistan pour une mission précédente. Toutefois, notre mission au PRT (Provincial Reconstruction Team ou ERP pour equipe de reconstruction provinciale en francais) était du nouveau. Je penses qu'aucun moyen n'a été négligé pour s'assurer que le tout se déroulerait pour le mieux et en sécurité. L'entrainement bien que cours, fut très pertinent. Tellement pertinent que je ne crois pas qu'on ait eu a changer nos façons de procéder du debut a la fin. Il nous a fallu quelques semaines pour s'habituer a conduire nos 'G-Wagon' et a en gagner sa confiance. Apres quelques attaques balayées du revers de la main, de la conduite en millieu poussiéreux et hors-terrain sans probleme majeur, c'etait mission accomplie et le camion était devenu notre meilleur ami.
Notre camp étant tres petit (p-e 200m par 200m), et le nombre de militaire restreint sur le camp. Une de nos taches quotidienne vu de travailler dans les tours d'observations. Plusieurs configurations ont ete utilisés mais celle qui a duré le plus longtemps est d'avoir un soldat canadien et un soldat afghanien en tout temps dans les tours. J'ai passer de nombreuses heures a essayer d'apprendre le language local et enseigner en meme temps un peu d'anglais aux gardes en devoirs.
Le vrai travail était de patrouiller la ville et d'escorter des gens a partir de notre camp vers differents endroits en ville. A certaines occasion nous avons fait des patrouille longue distance pour installer des cliniques medicales mobiles ou pour d'autres raisons. Par longue distance je veux dire entre 75 et 200km. Un allez retour de 150km total dans le desert prends environ8-10 heures. Ca vous donne une idée de l'état des 'routes'. C'est difficile de dire un nombre exacte, mais je crois avoir conduit entre 6000 et 8000km. J'ai vraiment aimé conduire ce camion. C'est une vrai machine, un mini-tank.
A chaque fois qu'il fallait quitter le camp, je crois que je portais environs 60 livres d'equipement sur moi. Tout d'abord il y a les vestes par balles qui doivent bien peser 10-15 livres a elle seule puisqu'elles sont faite de kevlar et munis de plaques de metal pour proteger les organes vitaux. Par la suite il y a notre veste qui contient les grenades, les grenades de fumées, un méchant paquet de balle et environ 2 litres d'eau. Il y a aussi le casque (5 livres?), l'arme (10 livres) et plusieurs autres items de faible poids comme une bousolle, une carte, un bandage d'urgence, des tight-rap pour utiliser comme menotes etc...
J'allais presque oublier les chambres a coucher. Nous étions 8 par chambre dans une pièce qui pourrait stationner environ 4 voitures, donc environ 16 pieds de large par 24 pieds de long. Donc l'intimité vous pouvez oublier ca heh. Je ne me souviens pas d'avoir entendu quelqu'un se pleindre par exemple. Ca fait parti de la job et c'est mieux de toute facon que de dormir dans une tranchée sans air climatisé. Ça cause parfois des frictions mais la plus part du temps le monde sont respectueux des autres.
Les attaques faisaient parti du train train quotidien, que ça soit envers nous ou contre un autre pays faisant parti de la coalition. Je me souviens d'être appeler à aller la premiere fois pour aider des américains. Un homme sur une motocyclette s'est apparement approché d'un de leur camion et a fait sauter une grenade à l'arrière. Aucun blessé grave mais ils ont été chanceux. Le camion a pris en feu car la grenade a exploser près des canisses de diésel et avec la chaleur dégagé, les munitions a l'intérieur du véhicule ont exploser par la suite. Le gars qui a mis la bombe a réussi a se sauver.
La seule autre fois où j'ai eu a etre déployer apres une attaque est celle avec le diplomate qui est décédé. J'étais sur le point de partir en mission, assis dans mon camion lorsqu'on a vu et entendu une explosion géante a moins d'un kilomètre du camp. Pendant quelques secondes les gars dans mon camion on s'est regarder et on s'est dit qqch du genre "WOW... ca petter fort" mais ca arrive frequement des attaques en ville alors on s'en fait pas trop... jusqu'a quelques secondes plus tard sur la radio un appel d'aide a été lancé. C'était un de nos camions qui s'était faite attaquer et l'attaque avait tres bien réussi. Il y avait des blessés majeur, dont un gars qui a perdu sa jambe. Quelques minutes plus tard nous étions sur le site, aidé a sécuriser le tout et ramasser les items avec de la cryptographie ou de l'équipement militaire qu'il vaut mieux ne pas laisser les afghan ou les talibans avoir.
Je crois que ca y est. C'est grossier pas mal mais ca décrit en général et somairement ce que j'ai pus faire la bas. Il y a beaucoup plus que ca mais c'est tannant de publier trop d'information encore une fois a cause de l'OPSEC. Si vous me voyez en personne.. gênez vous pas si vous avez des questions.
A++
wil-
mercredi, février 01, 2006
Promotion ?? Pas deja mais bon.. :)
Pendant une seconde j'ai presque cru que ca y etait. Nous avons eu une petite rencontre avec le commandant de Task Force Afghanistan(le plus haut officier en charge en Afghanistan pour les canadiens), Colonel Noonan. Quelques secondes avant qu'il se presente, moi et un autre soldat se sont fait placer devant tout le monde avec quelques instructions avant la parade. C'etait clair qu'on allait recevoir quelque chose! J'aurais ete bien surpris que ca soit une promotion deja, mais disont que pendant une seconde ca ma passer par l'esprit! heh
Il s'est averer que je me suis fait remettre une piece (comme une piece de monaie.. mais c'est une piece avec les drapeaux du canada, de l'afghanistan, et de l'OTAN) pour mon bon travail effectuer pendant la mission! J'etais assez impressionner je dois avouer. C'etait toute une surprise et assez unique aussi car jusqu'a maintenant je crois etre le seul qui a recu cette piece. D'autres ont recu une piece du ministre de la defense nationale lorsqu'il etait en visite.
wil-
Il s'est averer que je me suis fait remettre une piece (comme une piece de monaie.. mais c'est une piece avec les drapeaux du canada, de l'afghanistan, et de l'OTAN) pour mon bon travail effectuer pendant la mission! J'etais assez impressionner je dois avouer. C'etait toute une surprise et assez unique aussi car jusqu'a maintenant je crois etre le seul qui a recu cette piece. D'autres ont recu une piece du ministre de la defense nationale lorsqu'il etait en visite.
wil-
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